マルゾッキツインについて、お客様から評価を頂きました。

　マルゾッキのツインショックO/Hと外観も含めたレストア、そして車種変更にともないスプリング製作の依頼を頂いておりました。今回の価格は約21万円でした。

　以下に頂いた内容を転載します。

「取付け完了して試乗しました。乗り心地が格段に良くなってビックリしました！

　スプリングとスプリング下の追加部品でカスタム感が出ていてとても気に入ってます！
一生物と思って大事します！」

　スプリングは過去のデータと経験をもとに、レートを選定致しました。

　耐久性と作動性を上げるため、ガイドブッシュ加工も行っています。弊社としてはおなじみの手法。

　完全分解のため、ステッカーも貼り直しとなりました。

　上下ブッシュも交換し、見た目も性能も元通りです。

　長さ変更のためステインレスカラーを挿入してあり、入れる位置や材質が重要です。

リザーブタンク内にはブラダがあり、これによりロッド体積変化を吸収します。

　イニシャル変更の自由度を高めるために、あえて少し短みに作りカラーで強弱を調整します。