M1000Rの非電制サスペンションのローダウン

　最近、当社のLGNによるローダウンが高い人気を博しています。特にBMWのS1000R、RR、XRといったモデルへの依頼が目立ちますが、今回はその派生モデル、M1000Rに焦点を当てた特別なプロジェクトをご紹介したいと思います。

シート高の調整 – ライダーに優しいカスタム

　このプロジェクトの目玉は、シート高を50mmも下げること。これにより、より多くのライダーがM1000Rに乗る際の足つき性を向上させることができます。

非電制モデルでの挑戦

　M1000Rは非電制モデルとしては初めてLGNを施工したケースです。これに伴い、リアサスペンションの構成を一新しました。非電制モデル特有の挑戦であったため、リアのスプリングを新たに発注し、納期が予定よりもわずかに遅れましたが、10日程度で無事発送を完了しました。

LGN施工のメリット

　LGNでは、施工の際にお客様のサスペンションの状態確認も行っています。足つきを改善したいけれど、走行性能を損ないたくないというライダーにとって、LGNは最適な解決策となります。

　このプロジェクトを通じて、M1000Rのポテンシャルを最大限に引き出し、ライダーがより快適に、そして安心して乗れるようなカスタムを提供できたことを自負しています。LGNは、ただ単にサスペンションを調整するだけでなく、お客様一人ひとりのニーズに応じた最適なサービスを提供し続けます。

価格

概ね20〜25万円となります。詳しい金額や納期についてはメール、Line@、DMから連絡いただければ見積もりいたします。