TZR250,３XV

　栃木県のバイク屋さんからTZR250、３XVのリアダンパーを依頼頂きました。

　この車種は初期型のイニシャル調整のみの型から、RS,SP,SPRなどの減衰調整付きのモデルもあります。ダンパー上部にシムで車高調整も可能で、完全なフルアジャスタブルです。

　しかしNSRやガンマと違い、シリンダー径とロッド径が独特です。XJR400やセロー、ブロンコと基本のつくりは同じです。写真の茶色いピストンリングをYHS純正のコーティングを施したメタル製に交換すると、動きがかなり滑らかになり、効果的です。いま全日本のJSBで活躍している若手ライダーがTZ125に乗っているときに、同様の変更を施しましたが、好評でした。