CB1300SB/SPの新たなローダウンが進行中
CB1300SF/SB SC54 SPモデルのLGNローダウン進行報告
CB1300SF/SB SC54シリーズのSPモデルにおいて、LGNローダウンの製作・セッティングが進行中です。特に、女性ライダー（身長156cm）のご依頼で進めている今回のプロジェクトは、CB1300の特性を最大限に活かしながら、足つき性を大幅に向上させることを目指しています。
さらに、本記事ではCB1300ファイナルエディションに関する詳細記事にもリンクしています。CB1300シリーズの魅力や可能性について知りたい方は、ぜひご覧ください。
女性ライダーからのローダウン要望
今回のLGNローダウンは、主に身長156cmの女性ライダーからのご依頼に応えて進めています。CB1300SF/SB SC54は車格が大きく、シート高も相まって小柄なライダーには足つき性が課題とされる車両です。しかし、LGNローダウンを導入することで、足つきの不安を解消し、安心感をもってCB1300の性能を楽しむことができるようになります。
LGNとLTDの違いとは？
LTD（Lowdown Tradizione）
LTDは、伝統的な手法を用いたローダウンシステムです。その特徴は、動きが柔らかく、ふわっとした挙動を持つこと。ただし、動きのメリハリが少なくなる傾向があるため、アグレッシブな走行を求めるライダーにはやや物足りなく感じられるかもしれません。
LGN（Lowdown Generazione Nuova）
一方、LGNは従来の手法を一新した次世代のローダウンシステムです。動きのメリハリが強調され、しっかりとしたフィードバックが得られるのが特徴。スポーツ走行を楽しみたいライダーにとって、LTDと比べると大きな違いを感じられる仕様です。
LGNのツインショック製作の挑戦
CB1300SF/SBのツインショックにおけるLGNローダウン製作は、今回が初めての試みです。しかし、これまで培ってきたノウハウを基に、その性能に大きな期待を寄せています。現在、試乗を繰り返しながらセッティングの最適化を進めている段階です。完成後には、これまでにない高次元の足つき性と走行性能を提供できると確信しています。
納期と今後の展望
製作・調整にはもう少し時間が必要ですが、試乗を繰り返してセッティングを詰めている最中です。最高の状態でお客様にご提案できるよう、妥協のない作り込みを行っています。CB1300SF/SBのLGNローダウンにご興味のある方は、ぜひご期待ください。
関連リンク
CB1300シリーズをさらに深く知りたい方や、ローダウンに興味がある方はぜひご覧ください！
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