CB1300SF/SB SPモデル 5㎝のローダウンが完成
CB1300SF/SB SPモデル専用LGNローダウンが完成！
CB1300SF/SB SPモデルのために、新たに開発されたLGNローダウンシステムがついに完成しました。このシステムは、ツインショック車両としては初のLGN採用モデルとなります。これまでLTDで対応してきたツインショック車両ですが、より大きな下げ幅と走行性能を追求したいというご要望にお応えし、今回のLGN製作に至りました。
ツインショック車両での新たな挑戦：LGNの導入
ツインショック車両向けローダウンとして長く採用されてきたLTD。しかし、エリミネーター400でLTD、LTD2.0、LATを比較する中で、LGNシステムが持つ走行性能の優位性を確認。その結果を活かし、CB1300SF/SB SPモデル用のLGNを開発しました。
LGNの最大の特徴は、シート高を下げることと走行性能の両立です。今回のLGNシステムでは、調整幅を持たせることで、シート高を30～50mmまで下げることが可能となりました。
走行性能の追求：LGNがもたらす変化
ローダウンによる足つきの改善だけでなく、LGNシステムは「走る楽しさ」を最大限に引き出します。
純正状態ではややスプリング系が突っ張った印象を受けましたが、LGNでは以下の改良を施しました：
- 初期動作の軽やかさ
スプリングレートの変更とLGNスプリングの適切な設定により、動き出しが軽く、スムーズな挙動を実現しました。この初期動作の改善は、路面追従性の向上と直結しています。 - 深いストロークでの踏ん張り感
ストロークの奥でバネレートを適切に高める設計を採用。これにより、路面の凹凸やコーナリング時の荷重変化にもしっかりと対応し、安定感と安心感を両立させています。
プロトタイプからさらなる完成度へ
写真に写るCB1300SBの部品はプロトタイプ仕様です。現在もさらなる改良を重ねており、外観の美しさや走行性能を高める調整を進行中です。最終仕様では、所有欲を満たし、さらに楽しい走行体験を提供する最高の仕上がりをお約束します。
LATの提案：LTDとLGNの融合
LGNとLTDを組み合わせたハイブリッド仕様であるLATもご提案しています。
- 価格：税抜き20～23万円
- LGNの走行性能をフロントに、LTDのコストパフォーマンスをリアに採用し、価格と性能のバランスを追求。
LATは、足つき改善と走行性能を適度に両立したいライダーに最適な選択肢です。
価格と納期
- LGN：ショートサイドスタンド加工込みで税抜き30万円。
- LAT：ショートサイドスタンド加工込みで税抜き20～23万円。
- 納期：2～3週間程度。
お問い合わせ先
ローダウンのご相談やお見積りは、以下よりお気軽にどうぞ。
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- 📞 電話：090-3316-5306
まとめ
CB1300SF/SB SPモデル用のLGNローダウンは、これまでにない走行性能と足つき改善を同時に実現しました。ツインショック車両でも、ローダウンの新しい可能性を追求する弊社の挑戦を体感していただける製品です。
ぜひ、CB1300をもっと楽しめるバイクに仕上げたい方はご相談ください！
