ローダウン 無料相談はいつでも受付中
【イントロ】ローダウンは“妥協”ではなく“最適化”へ
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シート高を下げたいけど、乗り心地やハンドリングが心配…
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メーカー保証や車検に影響は？
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自分の体格に合うカスタム費用はどれくらい？
――そんな疑問をお持ちのライダーに向け、当店ではローダウン無料相談を随時実施しています。これまでCB400SF/SB・CB1300・BMW R12SやF900XR・Honda Forzaなど、多様な車両でLGN／LAT／LTDを駆使し
| 車種 | 下げ幅目安 | 代表メニュー | 主な成果 |
|---|---|---|---|
| CB400SF/多くの車種に適合 | 50 mm | LGN | 足つき激変＋スポーツ走行にも対応 |
| Eliminator400 | 45 mm | LAT | SP純正オーリンズを活かし快適性維持 |
| CB/CBR650R | 30 mm | LTD | 費用対効果が高く、あと少しの足つき改善を実現 |
| Honda Forza | 40 mm | LGN | スクーター初の大幅ダウンで女性ライダーも安心 |
表のような実績を積み重ねてきました。
1. ローダウンの主な疑問と当店の回答
| よくある質問 | 当店のアプローチ |
|---|---|
| どれくらい下げられる？ | 車種・体格・用途別に10～50 mmの範囲で設計。事前シミュレーションで可否判定。 |
| 乗り心地は悪くならない？ | ストローク計算＋個別スプリング／再設定で純正並み、またはそれ以上へ。 |
| 費用は？ | LTD8～12 万円／LAT約22～28 万円／LGN25～40 万円前後。目的・下げ幅で無駄なく提案。 |
| 車検は大丈夫？ | 40 mm以内なら構造変更不要（車種別に説明）。超える場合は申請サポート可。 |
| ツインショックやスクーターでも可能？ | スプリングの使い方を再定義することで、各種仕様で対応実績多数。 |
3. 相談実例（抜粋）
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リターンライダー（CB400SF）
「足べったりで停車が怖くなくなった。費用は想定より高めだったが納得レベル」 -
女性オーナー（Honda Forza）
「シート高‑4cmで街乗りが一気に楽に。タンデムもOKで安心」 -
大型ネイキッド乗り（CB1300SP）
「LTDでスポーツ性能も残しつつ30 mmダウン。ツーリング疲労が激減」
4. まずはお気軽に無料相談！
問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact/
電話：090‑3316‑5306
LINE：@llv7594i
「足があと2 cm届けば…」「スクーターだけど大幅に下げたい」
――そんなお悩み、全て無料でヒアリングいたします。
ローダウンで“安心＋快適＋走り”を手に入れましょう！
