CB1300/SP ローダウン足つき確認 LTD.RS2.2
“走れるローダウン” の新境地 ― CB1300SB/SP LTD.RS2.2 インプレ
ホンダ CB1300SB／SP のローダウンといえば、これまで当社の LGN が最上位でした。しかし SP モデルの素性の良さを最大限に生かすなら「素材を活かし、快適性とスポーツ性を両立させる」別解があってもいい──。
そこで生まれたのが LTD シリーズ第 2 世代、LTD.S2.2（スポーツ） と LTD.RS2.2（ロイヤルサルーン） です。今回はその RS2.2 を納車した実走データと合わせ、ご紹介します。
STDの足つき確認 身長165㎝ 股下72㎝前後
ローダウン後の足つき確認
1. 足つき実測 ― 25 mm＋α ダウン
| 測定条件 | シート高 |
|---|---|
| 空車 1 G（車両の自重のみ） | 765 mm （純正 790 mm −25 mm） |
| ライダー乗車（体重 67 kg） | 約 750 mm （さらに −12〜13 mm） |
- 身長 165 cm／股下 72〜73 cm の筆者：両足かかとが“わずかに”浮く程度
- 納車したオーナー様（筆者より高身長）：両足かかとベタ着き
2. 走りのキャラクター
■ RS = Royal Saloon
- 純正オーリンズの 滑らかさ を“深掘り”するセッティング
- 小さなギャップをことごとく“いなす”ダンピング → 長距離でも肩肘張らない
- それでいて、サスペンション各部の調整で S（スポーツ）寄りにも即シフト
■ S2.2 との違い
| 比較項目 | LTD.S2.2 | LTD.RS2.2 |
|---|---|---|
| 主眼 | スポーツ性能 | 快適性＋足つき |
| シート高 | 約 780 mm（−10 mm） | 約 750 mm（−40 mm相当） |
| スプリング設定 | イニシャル多め／キビキビ | イニシャル緩め／路面追従重視 |
「攻めたいなら S 2.2」「ロング主体なら RS 2.2」
そんな棲み分けです。
3. 価格と納期
| パッケージ | 価格（税込） | 納期目安* |
|---|---|---|
| LTD.RS2.2 | 157,000 円 | 1〜2 週間 |
| LTD.S2.2 | 110,000 円前後 | 同上 |
| LGN（参考） | 330,000 円前後 | 2〜3 週間 |
*車両預かり・作業混雑状況で変動します。
まとめ
- RS2.2：ロイヤルサルーン級の乗り心地と実質 750 mm の足つき
- S2.2：純正＋α のスポーツ性能、シート高は 780 mm
- どちらもバネ・減衰を最適化し「走って楽しいローダウン」を実現
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またローダウンを意図しない純正たるスポーツ仕様のLTD.S2.2も用意しています。こちらは結果としてシート高が10mm下がり780ｍｍ（弊社実測値）となりますが、純正よりも高い運動性能を楽しみたい方はこちらを選択してください。
