通勤と試乗

　自宅までの十数キロ（まっすぐ帰れば、もっと近いのに、わざわざ遠回りで楽しんでしまう）を通勤と併せ、CBの試乗をおこなっています。

　昨日は、チェーンの洗浄を入念に行い、洗車、各部に注油、前後ダンパーのインナーとロッドへシリコンスプレーを塗布し、フリクションの低減を図りました。昨日とはかなり違った車の動きを確認できました。ただ、その辺に探りを入れて乗っているから感じる部分で、知らずに乗れば「何か変わった気がする」程度ではあります。現状が見えて、望む方向性が明確になってきたので、部品を作り、オーバーホールを行うつもりです。

　昔からわかっていた事ですが、身長１６５ｃｍの自分にはCB400SFくらいが丁度よい大きさなのですが、自分の感覚では小さすぎて合わない印象です。もっと重くてホイールベースの長いずっしりした手ごたえの方が、好みにあいます。１０００ｃｃ以下の排気量に、低回転でグッとトルクの出るエンジン特性と、車重２００ｋｇ以上あって、タイアサイズが１６０から１８０が好きです。もう一台のBT1100はこの点でかなり相性が良いです。高回転まで回るのは操る技量もないので、７０００～８０００回転以下で走れる車が合うようです。