2ストロークオイル、広島高潤

　CRMのエンジンオイルも交換しました。ヒロコーの感性です。

　オイルの感触を確認するべく、オイルポンプへ行くホースからタンク内のオイルを全量排出し、新油を流し込みタンク内を洗浄した後、オイルを満たします。こうすれば、オイルが混ざり合わない上、早期に新しいオイルの感触を掴めます。

　昨晩の帰路と今朝の印象は、エンジンの掛かりが良くなり、吹け上りもかなり良くなりました。正直びっくりするくらいトルクがでた印象です。これまではどのようなオイルを用いても、走り出してすぐにシリンダー内のカブリを取る為に一度、回転をかなり上げる必要があったのが、4ストロークのようにその必要がなくなりました。

　私見ではオイルの粒（か分子）が小さく、綺麗に燃えきる感じがします。ガソリンの霧化が上手にできていると、綺麗に回るのと同様に2ストロークオイルでもそれを感じます。2ストにとってはキャブレターセッティングを行う前に、良いエンジンオイルを選ぶのが先決のようです。

　昔から2ストを扱っている方には当然なのでしょうが、私自身は新たな知識を得てとても楽しい毎日です。公道を極端な負荷を掛けずに走るなら、耐久性は大きく問題にならないと思います。そこで、エンジンの回り方や乗り手との相性に重きを置いてオイルを選ぶことにしています。従って、細かくエンジンを開け機械的な問題が無いか検証しているわけではありませんので、方々から反論もあるでしょうが、その場合はまた教えて下さると参考になるので、嬉しく思います。