【対話解説】四輪QuantumダンパーのO/H（オーバーホール）

放置で「高額化」しうる理由と、SGFの施工アプローチ

四輪用Quantum（クアンタム）ダンパー。
そのしなやかで懐の深い走りは多くのファンを魅了しますが、一方で整備先の選択で迷う方もいます。

今回は、SGFが提供する**四輪用Quantumダンパーのオーバーホール（O/H）および仕様変更（リバルブ）**について、なぜ早期点検が重要になりうるのか、そしてSGFの施工アプローチは何か。代表の新保が、技術的な観点から解説します。

■ 序章：なぜ「高額化リスク」が生まれうるのか（一般論）

編集者（以下、編）：
新保さん、今回のテーマは四輪のQuantumダンパーです。
記事の冒頭に「修復範囲が広がり、費用が高額化する可能性がある」とありますが、これはどういうことでしょうか？

新保（以下、新）：
Quantumは高性能なダンパーですが、一部のモデルには「セカンダリーピストン」などの精密な内部構造が採用されています。
こうした構造は優れた性能につながる一方で、長期間メンテナンスをせずに使い続けると、使用環境や経年変化によって内部状態に差が出やすくなる傾向があります。

編：
中身が複雑だからこそ、ケアが重要になる、と。

新：
はい。一般論として、内部で締結状態の変化や摩耗粉の循環などが重なると、シリンダー内壁やピストン周辺にダメージが入る可能性があります。
もしシリンダー内壁に深い傷が入ってしまうと、単なるシール交換では機能回復が見込めず、シリンダー再製作（ワンオフ）などの**「高額な加修」**が必要になる場合があります。

編：
なるほど。だから「壊れてから」ではなく「壊れる前に」なんですね。

新：
その通りです。「まだ漏れていないから大丈夫」と決めつけずに、定期的に内部を確認することが、結果として致命的な損傷を避け、トータルコストの増加を抑えることにつながる場合があります。

■ 第1章：SGFの強み――真空下での脱気と「工程の再現性」

編：
SGFでQuantumのO/Hを行う際、特にこだわっている点はありますか？

新：
工程の**「再現性」と「安定化」**です。
Quantumの一部モデルは構造上、作業条件によってはエア抜きが難しくなるケースがあります。そこでSGFでは、専用の治具（詳細は非公開）を運用し、バキュームポンプを用いて真空下で脱気を行います。

編：
真空下で脱気、ですか。

新：
はい。脱気工程を安定化させることで、気泡混入のリスクを低減し、作動のばらつきを抑える狙いがあります。
構造や状態により全ての個体に適用できるわけではありませんが、目安として8割前後のモデルで適用できるケースがあります。

編：
分解・組立の精度についてはいかがでしょう？

新：
分解時には各部品の摩耗状態を数値で計測し、再利用の可否を判断します。
組立時もトルク管理を行い、セカンダリーピストン等が適切な状態で機能するよう組み上げます。

■ 第2章：費用と納期の目安（Quantumダンパー O/H）

編：
気になる費用感ですが、どれくらいを見ておけば良いでしょうか？

新：
仕様や内部の摩耗具合によって変動しますが、**車両1台分（4本＝1セット）で25万円〜70万円（税別）**が目安となります。

編：
幅がありますね。

新：
消耗品交換のみで済めば下限寄りですが、先ほど申し上げた「シリンダー再製作」や「ロッド再メッキ」などの加修が必要になると、上限に近づきます。
また、別途、往復送料・消費税、および加修内容により追加費用が発生する場合があります。
正確な金額は、現物を確認した後のお見積もりとなります。

編：
納期については？

新：
通常は2週間〜4週間程度です。
状態が良ければ2週間ほどで完了することもありますが、特殊な加修や部品手配が入ると4週間以上かかるケースもあります。

■ 第3章：受付条件（Quantum オーバーホール／単体発送）

編：
依頼するにあたっての条件はありますか？

新：
品質維持のため、受入数を月間4セット前後（= 4本×4本の“1セット”を月4セット程度）を目安に調整しています（状況により前後します）。
また、原則として「ダンパー単体」での発送・お持ち込みをお願いしています。車両をお預かりしての脱着作業は行っておりません。
整備工場様経由、またはご自身で取り外して送っていただく形になります。

編：
最後に、Quantumユーザーへメッセージをお願いします。

新：
Quantumは素晴らしいダンパーです。その性能を長く楽しむためにも、違和感が出る前のメンテナンスをお勧めします。
「自分のダンパーは大丈夫か？」と気になったら、まずはご相談ください。

■ よくあるご質問（FAQ）

Q：仕様変更（リバルブ）は可能ですか？
A： はい、可能です。ほとんどはそのままでも満足されていますが、用途変更や街乗り快適仕様など、ご要望に合わせてセッティングします。

Q：かなり古いモデルですが対応できますか？
A： 基本的には可能ですが、腐食が激しい場合や部品が入手不可能な場合は、修理不可となる可能性もあります。まずはご相談ください。

Q：他店で断られたものでも修理できますか？
A： 状態によりますが、シリンダー製作等の加修対応も含めて検討いたしますので、一度お問い合わせください。

【お問い合わせ】（Direct Contact Recommended）

Quantumダンパーのオーバーホール・仕様変更のご相談は、下記より承っております。

• LINE: @llv7594i
• メール: sgf@sgfacendo.com
• 電話: 090-3316-5306
  （※作業中や接客中は電話に出られない場合がございます。LINEまたはメールでのお問い合わせが確実です）
• お問い合わせフォーム（Optional）: https://sgfacendo.com/contact/

【免責事項】

本記事はQuantumダンパーの一般的な構造説明と、SGFでの施工方針の紹介を目的としています。
全ての個体の状態や修理可能性、性能回復を保証するものではありません。
具体的な費用・納期・修理可否については、現物確認後のご案内となります。