今日はFerrari 456GT

　456GTを主に取り扱う、埼玉の「紅い悪魔」ハシモト様へ456GTのダンパーを納品へ行きました。

　前後ともオーバーホールの上、前回からアップデートした細部の仕上げを行い、信頼性を上げてあります。このダンパーは全ての部品が交換可能で、定期的なメンテナンスで完全に元の機能を取り戻せます。　

　355も同様のダンパーを使っていますが、調整機能を殺さずにオーバーホールが可能です。シリンダー径46ｍｍの十分な容量を持った作りですが、フロントは長さが若干短く、フリーピストンとロッドのクリアランスに厳しい面があり、性能面で気になるところです。リザーブタンクを取り付けフリピを外部に逃がしてオイル容量を増やした上で上下スペースを確保し、リザーブタンクを付けることでコンプレッションも調整可能に出来るため、今後はこの様な提案をして行きたいと考えています。