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SACRED GROUND STAFF BLOG
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出勤表もアプリで管理
稲盛和夫さんの「実学」という本を読んでいた際に、ある着想を得てタイムカードからアプリ管理へと、勤務時間管理を移行しました。 これはタイムカードのペーパーレス…
2019年4月12日 -
宮城光さんがお越し下さいました。
ご自分のバイクについているショックをオーバーホールのために、宮城光さんがお越しくださいました。 カシメ型ダンパーのオーバーホールは当社の独壇場なので、依頼下…
2019年3月26日 -
プレミアムラインの作業内容
オーリンズのTTxをプレミアムラインでオーバーホールを行っていますが、その作業内容をもう少し説明致します。 シリンダー内径をエンジンのボアを測るのと同様に測…
2019年3月26日 -
NSR250のフロントフォーク・・・
NSR250のフロントフォークキットがとても評価が良かったので、FG製のピストンキットを使ってメニュー化出来ないか考えています。 もちろん右伸び、左圧のSG…
2019年3月11日 -
CB1000Rの動画
改造を終えたCB1000Rの動画がアップロードされました。 前後ショックの動きなど、静止画では伝わらない部分が見て頂けます。徐々にセッティングに関する内容も…
2019年3月6日 -
NSR250MC21とMC28との比較
前回製作したMC28用のフォークと、昨年末に造ったMC21用のフォークを見返したので、参考用の写真を再度上げることにしました。 インナーチューブのコーティン…
2019年3月6日 -
フロントフォークのデータ
モーテックのデータロガーはかなり微細な動きまで捉えることが可能です。 アクセルをオフにして0.1秒以下の時間でどの様に動いているかも分かります。本日モテギで…
2019年3月6日 -
BMW・R1200RTの電制ショックをオーバーホール
BMWのR1200RTに用いられる電制ショックをメンテナンス致しました。 電制と言ってもオイルシールの交換は普通のダンパーと何ら変わりないため、特段難しくは…
2019年3月5日
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