NSR250MC21とMC28との比較

　前回製作したMC28用のフォークと、昨年末に造ったMC21用のフォークを見返したので、参考用の写真を再度上げることにしました。

　インナーチューブのコーティングやFGのピストンキットなど差異はありますが、方向性は同じように仕上げました。調整幅が広がる事で楽しさは倍増します。

　調整幅が広がると言うと誤解を招くので、厳密に表現するとこれまで2か所だった調整が3か所に増えた訳です。増えただけでなく現代のタイアや路面（サーキット、街乗り含め）状況にあわせ減衰とスプリングレートを変更し、より自然に感じられるように演出します。

　改造費はメニュー次第ですが、20～50万円となります。ご自分のNSRをより深みのある車体にしたい望まれている方は、是非問い合わせください。