Category / KONI、マルゾッキ、旧車の純正ショック / オーバーホール / ダンパー仕様変更
ノーマルから変更したショックユニットの内容や、セッティングに関する話題です。
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旧車純正ショックのO/Hと再生技術 – 半永久的に使えるサスペンションへ
旧車純正ショックのO/Hと再生技術 – 半永久的に使えるサスペンションへ 旧車の純正ショックは、現在では新品の入手が困難になっており、多くのオーナー様が経年劣化…
2025年2月12日 -
YZF-R1のフロントフォークO/H、リアショック交換 車体メンテナンス
YAMAHA R1の車両預かり整備開始!スポーツライディング仕様へ最適化 今回は 2016年式 YAMAHA R1 を車両ごとお預かりし、フルメンテナンスとスポ…
2025年2月7日 -
CB1300SF/SB ファイナルエディションの情報
CB1300ファイナルエディション正式発表!ローダウンの選択肢も充実 ホンダCB1300のファイナルエディションが正式発表され、販売台数も明らかになりました。長…
2025年1月22日 -
TL1000Rの車体メンテナンス
スズキ TL1000R:トータルメンテナンス作業のご報告 このたび、スズキ TL1000Rのメンテナンスをご依頼いただきました。当初はフロントフォークの動きの異…
2025年1月17日 -
バイクの走りを変える鍵:サスペンションセッティングの実践と理解
サスペンションセッティングの基礎②:なぜセッティングは難しいとされるのか? サスペンションセッティングは、走行性能を大きく左右する重要な要素です。しかし、多くの…
2025年1月9日 -
サスペンションセッティングの基礎の基礎 イニシャル(プリロード)調整
サスペンションセッティングの第一歩:面白いバイクに仕上げる秘訣 サスペンションセッティングは、バイクの走行性能を大きく左右する重要な要素です。しかし、どこから手…
2025年1月8日 -
エリミネーター400の前後ショックを改造して、走りと快適性を向上させる
エリミネーター400のローダウンと走行性能:細部から考える足つきと走りの質 エリミネーター400は、カワサキが提案するクルーザースタイルのバイクで、その個性的な…
2025年1月4日 -
ホンダのEクラッチ CBとCBRの両方を試乗
CB650RとCBR650RのEクラッチ搭載モデルを試乗:ローダウンと走りの楽しさを探る ホンダが誇る中間排気量の名車CB650RとCBR650Rを、ローダウン…
2025年1月3日 -
令和7年 新年の挨拶
新年の挨拶 新年あけましておめでとうございます。令和7年(2025年)も、どうぞよろしくお願い申し上げます。 昨年は、多くのお客様からローダウンのご依頼をいただ…
2025年1月1日 -
車両制御の最前線:サスペンションが担う複雑な使命
サスペンションの役割を基本から考え直す サスペンションは、現代の車両にとって欠かせない要素ですが、その役割や進化の歴史を改めて考えると、新たな発見が見えてきます…
2024年12月27日
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