Category / オーバーホール / メンテナンス

　年が明け、非常に多くの依頼を頂いています。 　SHOWAのツインショックは最も依頼の多い作業の一つです。使用期間が長くなると写真の様にオイルにエア（ガス）が混…

　これまでにもかなりの数をオーバーホールしてきましたが、単なるオイル漏れ修理や新品状態に戻すよりも、更に上を目指しています。 　昨年からフロントフォークのオーバ…

　千葉県のバイク屋さんから、VOLVO940の前後ダンパーオーバーホールを依頼頂きました。 　フロントにはビルシュタイン、リアはコニです。以前にもオーバーホール…

　久しぶりにNSR250の試乗を行いました。 　リアショックは関東で有名なショップがオーバーホールをしてあり、フロントは当社でカートリッジの調整機能を追加し、右…

　NSF100は伸び減衰の調整が神経質であることは、周知の事実です。 　これは色々な見解があるようですが、私見では伸び減衰の調整ニードルに問題があります。詳細は…

　ZRX1200Sの作業が少しづつ進んでいます。 　フロントフォークも外しました。スウィングアームピボットシャフトとベアリングはグリスアップを行ってあります。ス…

　代車や実験用の材料として購入したZRX1200Sの整備が進んでいます。 　単なるオーバーホールではつまらないので、色々と作り変えてみようと思います。一般向けに…

　先日依頼のあったZX-10Rのフロントフォークの改造を行いました。 　問題は幾つかありますが、一番は過剰に効いている減衰です。スプリングレートは好みもあるので…

　今日は中学校の頃から通っている天王台のスパゲッティ屋さんで、当社の忘年会です。 　忙しい中ですが、社内の親睦をふかめ情報交換を行い、仕事につなげて行こうと思い…