Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　空気圧を下げ、乗り味がかなり好みになったのを弾みに、更に空気圧を変更しました。　 　前後とも２．１Kから１．９５Kへ下げました。重ったるいハンドリングになるか…

　昨日はアルバイトの矢作に試乗してもらい、違った観点からCBを見てみました。 　試乗は2度行い、2度目はフロントのイニシャルを半回転（０．７５ｍｍ）抜き、具体的…

　自宅までの十数キロ（まっすぐ帰れば、もっと近いのに、わざわざ遠回りで楽しんでしまう）を通勤と併せ、CBの試乗をおこなっています。 　昨日は、チェーンの洗浄を入…

　ヤマハ・FJR1300の２００９年型を改造しました。 　パニアケースを取り付け、時に奥様を後ろへ載せて移動する、ヨーロッパライダーのような使いかたをされるそう…

　黄金週間は通常営業の予定です。 　出かける事もありますが、基本的には工場にいますので、何かありましたらお気軽に訪ねてきてください。 　 　

　皆様、こんばんは。アルバイトの矢作です。 今日の午後からの業務では、開発車両のCB400SFの整備をしました。 内容としては、エアクリーナエレメント交換、プラ…

　ハスクバーナの、ミニモタード車両のリアダンパーを改造しました。 　依頼主の希望により、ロッドはSGSA14にコーティングを施し、シム組も変更して大人が乗っても…

　フェッラーリ用のクアンタムをオーバーホール致しました。 　フロントは通常のメンテナンスを行っただけなのですが、リアは追加作業がありました。ロッドが痛んでいたた…

　最近のR1はYHSからKYBへとダンパーのメーカーが変わっています。 　写真はKYBですがお客様が誤って分解してしまい、オイルが飛び出してしまったため、オーバ…

　ドリーム店様からの依頼で、NC39のリアサスをオーバーホールしました。 　分解、洗浄、組み、出荷準備まで含め時間を計り、生産性の効率を上げる参考にしました。 …