Category / メンテナンス

　ＸＪＲ４００のリアサスペンションをオーバーホールしています。 　レースなどダンパーに求められる要素が多くなると、一言で表すと「オイルの疲労度が高く」なります。…

　早稲田の激しいバイク屋「ガレージアトラクティブ」様の依頼で、ＣＢ４００ＳＦ・Ｖテックのリアサスをオーバーホールいたしました。 　ＳＨＯＷＡのＣＢ系は９０年代以…

　明けましておめでとうございます。 　今年も宜しく御願い致します。本年も色々と構想はありますが、一番はバイクに対する理解をより高め、より良い車両を造り上げる手伝…

　イタリアのパイオリ社製ダンパーのオーバーホールを行いました。 　ＦＧとも深い関連のあるPAIOLIですから、部品は通常在庫でした。ロッドの磨耗も、新品ロッドへ…

　年末になっても、作業が終わらず本日も作業を行っています。納期がずれ込んでいるお客様には、迷惑をかけてしま申し訳ありません。 　ＷＰのツインショックをオーバーホ…

　ＣＢＲ９００ＲＲのリアダンパーを、オーバーホール依頼頂きました。 　ＮＳＲ２５０などと同様にガス封入口の無い製品ですが、余計な加工を省き最小限の工数で仕上げて…

　イタリアのダンパー、Marzocchiのオーバーホール依頼です。 　作業には色々と障害があり一筋縄では進みませんが、幾つかの加工を施しオーバーホールが可能とな…

　モトラッド様の依頼でＢＭＷ，Ｋ１２００ＬＴのリアダンパーをオーバーホールです。 　少し古い車両なので、現行車種と比較して非常に簡単な造りなのため、作業もはかど…

　写真はドカティに純正採用されている、オーリンズのフロントフォークです。 　いくら良い製品でも、長期間オーバーホールを行わなければ御覧のとおり、オイルは劣化し汚…

　二年前から依頼を頂くようになった方のＴＲＸ８５０を整備いたしました。 　前後スプロケット、チェーン、ブレーキディスク、パッド、マスターシリンダーを交換し、キャ…