CB400SF,NC39

 早稲田の激しいバイク屋「ガレージアトラクティブ」様の依頼で、CB400SF・Vテックのリアサスをオーバーホールいたしました。

 SHOWAのCB系は90年代以降ですと、問題なくオーバーホールを行えるのですが、初期型のNC31は走行距離が多くなり再メッキを必要とする場合が殆どで、NC39やNC42などはロッドの仕上げが違うのか、表面の傷み具合が早いようです。ただ、メーカー自身はそれを否定しています。

 カヤバのツインショックは、大陸製の安価な品に交換されるケースが非常に多いのですが、ショーワに関してはその様なケースは少ないのか、オーバーホールは数多く依頼頂いています。

 通常のオーバーホールから、足つき性向上のショート加工や、減衰の変更・モディファイなど何か要望がございましたら、遠慮なく問い合わせ下さい。

 20161674536.JPG20161674622.jpg20161674652.jpg20161674720.jpg20161674756.jpg20161674827.jpg