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エア抜きアダプタ、FG用
今日も小さな特工を製作しました。 FGのエア抜きを行う際の、コンプレッションアジャスターから抜くためのアダプタです。ホース連結のバンジョーボルトから抜く型は…
2016年9月14日 -
CB1300SF,SC40の改造
ホンダドリームのサービスセンターからの依頼で、CB1300SFのSC40のオーバーホール作業を行いました。 初期型は減衰調整がないので、簡単にロッドを太くで…
2016年9月14日 -
エア抜きのアダプタを製作
FGやオーリンズなどに使える、エア抜きのアダプタを造りました。 今まではレーステックの品に変換アダプタを用いてスーパーカプラに接続していましたが、造った品は…
2016年9月13日 -
鈴鹿サンデーロードレースへ向けて
NSF250Rのリアサスをオーバーホールしています。 鈴鹿のレースへ向け、フロントフォークはカートリッジ内部も含め洗浄、オーバーホールを済ませ納品済みで、今…
2016年9月12日 -
アルミシリンダーの摩耗
先日依頼を頂いた、CBR600RRのスタンダードリアダンパーですが、走行距離が多くなると摩耗によりアルマイトが剥がれ、シリンダー自体を削るようになり摩耗が一気…
2016年9月11日 -
600RRレースベースのロッド完成
最近はモノサスのロッドを製作することが増えています。 クリアランスや自由長さなどの変更も可能で、造るメリットは大きいのですが、製作中に失敗すると費やした時間…
2016年9月5日
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