-
748Rの試乗と感想
748Rを試乗しました。 純正状態の乗車位置は記憶にないほどに久しぶりで、試乗を楽しみにしていました。 916系はハンドルが遠いと言われています。実は車両…
2022年1月24日 -
SHOWAのBFFを連続で作業中
この2年ほどでSHOWAのBFFに注力していますが、自分で車両を購入した経緯もあって同フロントフォークの受注を多く頂いています。 数をこなして利益をだすとい…
2022年1月17日 -
減衰調整ダイアルの制作
正確には減衰調整ダイアルの回転部分、中心の棒を造りました。 無理に回して壊す。などを散見します。それ以外にも古くなり固着して外れなくなったり、長さを変更した…
2022年1月11日 -
NSR250SPのフロントフォークO/H
MC21・NSR250SPのフロントフォークをO/Hしました。 油面は年式により違いがあります。120mmや160mmとホンダの資料にありますので、ご自分の…
2022年1月7日 -
最近では一番面白いと感じたSS
スズキ以外のリッター・スーパースポーツを試乗した経験から、カワサキが一番良いと感じました。 ただ、実は街乗りで一番面白そうなのがスズキと言うこともあり、いつか…
2021年12月30日 -
SHOWA,BFFの構造
昨年、ZX-10Rを購入して前後ショックを自分の手で改良してきました。 GSX-R1000RのフォークもST1000のために改造した経験もあります。 この…
2021年12月26日 -
科学的な作業が効率を向上させる
倒立フォークのインナチューブとブラケットを分解する作業を行いました。 この作業は開業当初から数えると1000本以上は手掛けていると思います。最初はどの様にす…
2021年12月18日 -
GSX-Rの純正ステアリングダンパーO/H
GSX-R750の純正ステアリングダンパをO/Hしました。 分解前提でエア抜きのドレンボルトもあるので、とても良い作りです。そうは申しましても、特殊工具がな…
2021年12月16日
Loading posts...
最近の投稿
- スプリングについて 製作、ワンオフなど 2024年10月19日
- レーシング・ローダウンの開発 2024年10月19日
- KWのダンパーにおける、トラブル事例の報告 2024年10月18日
- インナーチューブ、コーティングとメッキの違い 2024年10月17日
- 窒素ガスと、それ以外の代用に関して 2024年10月16日