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お正月お年玉キャンペーン
NSR50/NSF100用のオーリンズTTxが昨年末に入荷しました。 すでに1セット予約がありますが、まだ在庫がありますので数セットは販売が可能です。 キ…
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クアンタムの完成
NSR50/NSF100用のQuantumを依頼頂きました。 O/Hが終わりましたので、写真で紹介します。 スプリングはHALを用いていました。かなり硬い…
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CB750F 【FC】の写真
リアショックのO/Hを終え本日CB750F/FCの納車を終えました。 車両の写真をどうぞご覧ください。 減衰調整は珍しい手法で変更します。
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KH250の純正ショックO/H
表題のとおりですがKH250のリアショックを作業中です。 今回の依頼ではオーバーホールの他に、装飾メッキも施し外観も綺麗に仕上げます。 すべて含めて40万…
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一般的なオーバーホール
特殊な事例ばかりを紹介していますが、一般的な内容も数多く請け負っています。 この記事で紹介するのはB型のZX-9Rです。 依頼内容は倒立フォークのインナー…
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シリンダー製作
二輪、四輪とわずにシリンダー製作の必要性を求められる事が増えました。 先日もフェラーリ456GTのシリンダーを製作。 以前にはQuantum様にステインレ…
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NSR50の【Quantum】のオーバーホール
この数年はQuantumのオーバーホールが年に数十本の量を作業しております。 長い間メンテナンスを行っていなかったので、オイルはかなり傷んでいます。 オイ…
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CB-Fの【純正】ツインショック、リザーブタンク型
CB750Fの純正ツインショックをO/H依頼頂きました。 O/Hを終えて取り付けた状態です。車体もきれいだったので、リアショックも丁寧に洗浄してあります。 …
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【Quantum】クアンタムツインショックのO/H
これまでにも数多くのクアンタムをO/Hしていますが、今回のはX4用です。 特に難しい事もありませんが、部品の洗浄と組付けを丁寧に行います。 ロッドに傷みは…
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スプリング製作【ワンオフ】も可能です
マルゾッキのツインショックをO/H依頼がありまして、車種変更のために長さも変えることとなりました。 そこで必要になるのがスプリングです。 長さもばね定数も…
