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エア抜きの機械を改造
FGのエア抜きを行う機械を改造しました。 粘度の違うオイルでも簡単にエア抜きが行えるように、タンクを2つ備えています。しかし、ダンパーへ繋がるホースは一本な…
2017年11月4日 -
303ステンレス、削り
外径40丸の303ステンレスを削りました。 チップはポジでNRが0.8、コーティングされています。これを555RPMで一回転0.14mmの送り、切り込みは0…
2017年11月3日 -
新嘗祭(にいなめさい)キャンペーン
世の中がハロウィーンで騒いでいましたが、当社は残念ながらその波に乗り遅れました。しかし、昔からの祝日「新嘗祭(にいなめさい)」を祝い「新嘗祭キャンペーン」を催…
2017年11月3日 -
SRX600の純正ダンパー
千葉市のバイク屋さんから依頼があり、SRX600の初期型ダンパーをオーバーホール致しました。 ロッド径10.5mm、シリンダー径28mmの80年代後半から9…
2017年11月2日 -
Vツイン・マグナのリアサス
ホンダのVツイン・マグナのリアサスを依頼頂きました。 カシメ型のダンパーです。この形は製造の手間が省けるために、価格を落とせる反面、オーバーホールするには手…
2017年10月31日 -
CB1300SFのフロントフォーク
以前に載せた、FGのリアサスと対をなすSC54のフロントフォークを改造しました。 主な変更点は純正カートリッジの「伸び減衰調整」を左右「右伸び」、「左圧」に…
2017年10月26日 -
MT-07のオーリンズ
本日、MT-07のオーリンズダンパーがオーバーホールを終えました。 07用は初めて触りましたが、興味深い点がいくつもありました。ガス圧力とシム組(伸びと圧の…
2017年10月21日
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