Category / ダンパー仕様変更

　2017年型のZX-10Rが車検を通り、開発・試乗車としていよいよ実走が可能となり、走り出しました。 　昨日、S1000RR（初期型）とCBR1000RR-R…

　昨日はS1000RR,ZX-10R,CBR1000RR-Rの試乗を行いました。 　試乗の印象は、エンジンはかなり穏やかでオートシフターの反応がかなり上質。ポジ…

　S1000RRの前後ショックが仕上がり、近日試乗をおこないます。初期型のS1000RRをフォークカートリッジをBitubo、リアは純正改造でセッティングを進め…

　XJR1300は純正でオーリンズを採用しています。 　しかし社外品でもオーリンズの設定があり、そこには当然「純正と社外品で差はあるのか？」との疑問が生じますそ…

　今回は短くチャチャっと紹介します。 　今年のまだ寒い時期に依頼のあったMotoGuzziのV9Romaerですが、新たな依頼があり、前後ショックの仕様変更とな…

　一昨日に仕上がり、サイドスタンドの長さを調節し最終試乗を終えたドカティのムルティストラーダを無事に納車し終えました。 　ただいまは、東大阪の宿にてブログを書い…

　ドカティのF1が仕上がりました。 　その詳細な内容は動画で話していますので、そちらをご覧ください。 　https://youtu.be/fs92Go40oks…

　ひっそりと進めていたDucatiのF1、Forcellaのフロントフォークを改造しています。 　カートリッジを追加しイニシャルアジャスター、伸びと圧の減衰を調…