Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　一月に依頼を頂いたFZ1フェザーがようやく完成の域に達しました。 　実際の作業は一週間程度で終えましたが、構想と部品の手配に時間を要しました。 　この車両を改…

　当ブログをご覧いただき、ありがとうございます。 　今月に入り、ちょっとした切っ掛けからMacのパソコンを購入しました。自分の作業台の後ろに設置して、常に触れる…

　TOTに出る方のフロントフォークを作業中です。 　ショーワのフロントフォークで、CBR929や954、ドカティの916系やモンスターにムルティストラーダ、スズ…

　お客様に喜んで頂くため、これまでとは色々な部分を変える努力をしています。　 　ステッカーに続く第二弾は段ボールです。クリアファイルで擦った揉んだしたデザインを…

　稲盛和夫さんの「実学」という本を読んでいた際に、ある着想を得てタイムカードからアプリ管理へと、勤務時間管理を移行しました。 　これはタイムカードのペーパーレス…

　FZ1フェザーのオーリンズリアショックを、オーバーホールと仕様変更で分解作業中です。 　今回のショックは非常に特別な内容です。フロントフォークも含め、車両全体…

　ご自分のバイクについているショックをオーバーホールのために、宮城光さんがお越しくださいました。 　カシメ型ダンパーのオーバーホールは当社の独壇場なので、依頼下…

　オーリンズのTTxをプレミアムラインでオーバーホールを行っていますが、その作業内容をもう少し説明致します。 　シリンダー内径をエンジンのボアを測るのと同様に測…

　管理プログラムと伝票関連の自動化を大幅に進めましたが、次なる自動化も進めます。 　エア抜きの機械を制御版（又はPC）と電磁バルブを用い、自動制御を可能にする企…

　改造を終えたCB1000Rの動画がアップロードされました。 　前後ショックの動きなど、静止画では伝わらない部分が見て頂けます。徐々にセッティングに関する内容も…