Category / メンテナンス

　以前はブログの内容ばかり考えておりましたが、最近は動画の内容、題材を日々考えております。 　「ネタがない」なんてのは当然の話で、それは天から降ってくるのではな…

　RG250ガンマのリアショックが作業を終えました。 　ちょっと特殊な構造は、エア圧でコイルスプリングを補助します。これはエア圧のかかる面積が大きく、少し圧をか…

　以前、私が書いたブログを紹介してくださった方とTwitter上で知り合いました。 　ヤマハのSRVという250ccの小さなバイクですが、これが非常に素晴らしい…

　以前、私が書いたブログを紹介してくださった方とTwitter上で知り合いました。その方が紹介してくださった記事はヤマハのSRVという車両に対する、私の評価に関…

　来年から始まるST1000へ向け、GSX-R1000Rのフロントフォークを改造しています。 　昔から仕事をいただいている千葉県市川市のJ'sファクトリ…

　昨日の動画は、度々質問をいただく「リアショックのオーバーホールサイクル」について、私見を述べました。 　https://www.youtube.com/wat…

　15年以上前の話ですが、NHKのラジオ講座を聴いていたところ「時間と空間の世界史」に当たりました。 　それまで歴史を時間軸だけで捉えていた私には、空間を取り入…

　過日、完成していたリアショックに続き、金岡のEP3シビックのフロントダンパーが完成しました。 　私が長年構想を抱いていた仕組みを取り入れ、リザーブタンクのない…

　昨晩、二本の動画を撮影しました。 　サスペンションセッティング　https://www.youtube.com/watch?v=GzfV7VNAzRg&amp…

　先日納めたNSX用のクアンタムですが、お客様が試乗の感想を送ってくださいましたので、それを転載します。 　以下お客様からの内容です。 　 　オーバーホール前の…