Category / オーバーホール / メンテナンス

　今年から保証書も紙不要の電子化を進めました。 　その電子化自体は難しい事ではなく、手順を変更すれば良いだけで難なく終わりました。その思想は一体どこにあるのかを…

　RG250ガンマのリアショックが作業を終えました。 　ちょっと特殊な構造は、エア圧でコイルスプリングを補助します。これはエア圧のかかる面積が大きく、少し圧をか…

　ここ数年、友人がサバイバルゲームに熱中しています。 　私はバイクでも楽器でもプレイヤーよりも、製作者として面白みを覚える傾向がある様です。 　この友人のために…

　令和二年も二日になりました。 　一月のキャンペーンはフロントフォーク、リアショック問わず寸法データとシム組みデーター（フロントはプレミアムライン依頼分のみシム…

　以前、私が書いたブログを紹介してくださった方とTwitter上で知り合いました。 　ヤマハのSRVという250ccの小さなバイクですが、これが非常に素晴らしい…

　以前、私が書いたブログを紹介してくださった方とTwitter上で知り合いました。その方が紹介してくださった記事はヤマハのSRVという車両に対する、私の評価に関…

　来年から始まるST1000へ向け、GSX-R1000Rのフロントフォークを改造しています。 　昔から仕事をいただいている千葉県市川市のJ'sファクトリ…

　昨日の動画は、度々質問をいただく「リアショックのオーバーホールサイクル」について、私見を述べました。 　https://www.youtube.com/wat…

　15年以上前の話ですが、NHKのラジオ講座を聴いていたところ「時間と空間の世界史」に当たりました。 　それまで歴史を時間軸だけで捉えていた私には、空間を取り入…