Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　過日、完成していたリアショックに続き、金岡のEP3シビックのフロントダンパーが完成しました。 　私が長年構想を抱いていた仕組みを取り入れ、リザーブタンクのない…

　今日は移動時間が長く、車中で音楽を聴きながら色々と思いを巡らせておりました。 　その中で以前から知人や友人と話題に上っていた内容を思い出しました。 　「乗り味…

　先日納品したNSXのクアンタムですが、お客様が再度、詳しい試乗記を送ってくださいました。 　そこには私どもが考えるハンドリングの質感を高め、高級車然とするには…

　昨晩、二本の動画を撮影しました。 　サスペンションセッティング　https://www.youtube.com/watch?v=GzfV7VNAzRg&amp…

　先日納めたNSX用のクアンタムですが、お客様が試乗の感想を送ってくださいましたので、それを転載します。 　以下お客様からの内容です。 　 　オーバーホール前の…

　お客様の利便性向上のため、新システムを来年度から導入するべく、今から準備を進めています。 　当社は保証書を紙で発行し、それに記された期間内に保証書を提示いただ…

　今週はフロントフォークを多く手がけております。 　オーリンズの旧型正立フォークを２セット、ショーワのBFFを進めています。他にもYZF-R1の初期型フロントフ…

　昨晩は仲の良いお客様と、夜の首都高へツーリングへ出かけました。 　高速を走る理由は、合法的に一般道よりも高い速度を出せるからです。 　最近は取締りもきびいしい…

　BPF（ビッグピストンフロントフォーク ）を肯定する布教活動をしている新保です。 　私自身もBPFについては致命的な問題を抱える、出来損ないのフロントフォーク…

　本日、シリンダーが内径の仕上げを終え、手元に戻ってきました。 　シリンダー製作は色々と課題が多く、これまで作るのを躊躇しましたが、加工業者さんが大きな機械を入…