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社内研修制度、社内資格
昨晩は、今年から開始した社内研修を開きました。 参加者は講師役のチーフアルバイター矢作、新入社員の小野寺、アルバイト岡村さんです。 社内研修は二つに分かれ…
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オーリンズ祭りもひと段落
フロントフォークからリアショック、ステダンまで今週はオーリンズ週間と呼ぶべき内容ででした。それと併せ、フロントフォークも多数依頼頂き、それがいまだに続いていま…
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CB1000Rを仕立て直します。
お客様への提案が受け入れられ、前後ダンパーの改造計画が始動しました。 リアはFGに交換します。問題はフロントフォークです。これまでとは違う新しい着想を得まし…
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今日はオーリンズ多めです。
ZZR1100、GPZ1100、R6にXJR1200のオーリンズなど一日中オーリンズの作業を進めています。 忙しい毎日を過ごさせてもらえて、ありがたい限りで…
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ドカティのスクランブラー
相模原の販売店様から依頼があり、ドカティのスクランブラー用リアショックをオーバーホール致しました。 驚いたのはこれまでマルゾッキ、ショーワ、オーリンズにザッ…
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BMW、5シリーズF10のシム
F10のシム組を交換しましたが、折角なので写真を公開しておきます。 切り欠きのあるシムは、特定のピストン形状に用いられる品です。この切り欠き次第でダンパーの…
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ツインチューブ（複筒式）も面白い
BMWのF10Mスポーツは、純正ショックに複筒式を採用していました。 メーカーは判然としませんでしたが、たぶんザックスの様です。もしかしたらビルシュタインか…
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BMWのF10を改造
やっとF10の前後ダンパー改造が終わりました。 Mスポーツといえどその乗り味はサルーンそのままで、子供の頃に父が乗っていた「クラウン・ロイヤルサルーンG」を…
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オーリンズのフロントフォークをオーバーホール
フロントフォークの作業が続いています。 メーカー純正フォークに次いで依頼が多いのはオーリンズのフロントです。これは純正採用されているうえに、アフターマーケッ…
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CB1300SFのリアショック
CB1300SF/SC54の純正ショックをオーバーホールしています。 試用期間の長くなったリアショックは、写真の様にオイルが泡立ちます。ガスの圧力を加え抑え…
