ツインチューブ（複筒式）も面白い

　BMWのF10Mスポーツは、純正ショックに複筒式を採用していました。

　メーカーは判然としませんでしたが、たぶんザックスの様です。もしかしたらビルシュタインかも知れません。

　複筒式はカートリッジ式フロントフォークのバネを外に出したような構造です。ガス圧が低く乗り心地が良いというのが、一般に言われるメリットです。スポーツ向けは単筒でフリピ、高圧ガスとなるわけですが、細かい事を言わなければ複筒式も十分な性能を発揮します。昨年オーバーホールを行ったポルシェ９１１タイプ９９６のカレラ２も、前後複筒式でした。上手く仕上げればかなり良い逸品へと昇華させられます。