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異形部品の加工
エンドアイの寸法を変更する為に、冶具を製作してφ１０からφ１２へ広げました。 昨年作った冶具ですが、今回も活躍しました。造った後で「ここをも…
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CB1000Rの動画
改造を終えたCB1000Rの動画がアップロードされました。 前後ショックの動きなど、静止画では伝わらない部分が見て頂けます。徐々にセッティングに関する内容も…
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乗りたい！
足回りの改造のために、馬で上げている自分のE46。 BTはあと車検を通すだけなのですが、忙しすぎてツーリング企画もとん挫し、皆様と触れ合う機会が持てづ悶々と…
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BMW・R1200RTの電制ショックをオーバーホール
BMWのR1200RTに用いられる電制ショックをメンテナンス致しました。 電制と言ってもオイルシールの交換は普通のダンパーと何ら変わりないため、特段難しくは…
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自社開発プログラムで何がしたいのか
昨年、アルバイトで数カ月間働いてくれた長井君から引きつぎ、坂本が自社開発プログラムを継続してい居ります。 これまでは土台となる書き込み用紙があり、それをグー…
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ブレーキディスクの研磨
アルバイト坂本が自身の所有する３３Zのブレーキディスクを削りたいというので、旋盤で作業を行いました。 X軸の自動送りを使いガンガン削りました。鉄粉巻きちらし…
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PC業務
若者たちがPCを軸にした業務を行う姿が新鮮で、ついつい撮影しました。 自分のデスクがあるとプログラムや管理がはかどるというので、そのうち事務所にPC業務を行…
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NSR250、MC28用のフロントフォークを改造
お客様から相談を頂き、フロントフォークのインナーチューブをコーティングすることになりました。 コーティングの種類は何が効果的か？と話を頂きました。その中で、…
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Ducati1199パニガーレ
１１９９パニガーレの前後オーリンズを、プレミアムラインのオーバーホールで依頼頂きました。 プレミアムラインは手を入れられる個所は全て作業を行う、非常に意欲的…
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ロッドも造っています。
CB1300SF・SC54のロッドを造りました。 特殊な車両で減衰調整のついていない珍しい型のため、ロッド製作は短時間で終わりました。SC54の抱える問題を…
