-
ラピッドバイクを進める
昨日の夕方はラピッドバイクを理解するために、簡単なテストで動作確認を行いました。その横でモトチャンプなどで有名な岸田さんが、56レーシングの松山拓磨号のNSF…
2018年6月27日 -
全日本へ向け、誕生日しかし
週末の全日本は、大槻が56レーシングを主に担当し、梅山がKISSレーシングを担当します。 大槻はサスペンション全般のメンテナンスに加えて、セッティングの方向…
2018年6月26日 -
-
-
BMW用のWP、初めての作業
多くのダンパーを手掛けていますが、それでも初めての作業はまだまだ沢山来ます。 本日はWPのリアショックを組み立てていましたが、初めてのリアロッド加工で少し違…
2018年6月16日 -
モンローをオーバーホール
開業当初、依頼を頂きオーバーホールできなかったモンローのダンパーを作業しました。 13年前はその品物を壊してしまい、弁償するという手痛い代償を払いましたが、今回…
2018年6月16日 -
旋盤作業と、ストロークセンサ取り付け
KISSレーシングのCBR250RRに、ストロークセンサの取り付けが完了しました。 これまではリアにだけ着けていましたが、やっとフロントにも取り付けられまし…
2018年6月14日
Loading posts...
最近の投稿
- S/M1000シリーズ ローダウン第二の選択肢”LTD” 2025年11月11日
- S/M1000シリーズ ローダウン紹介”LGN”の詳細 2025年11月10日
- SV-7GXの走りを変えるローダウン”LTD Sportivo”を考える 2025年11月9日
- スズキ2026年新型「SV-7GX」は安定の645ccVツイン 2025年11月8日
- CB1000Fが“下げても乗りやすい”理由|長ストローク×等沈みで軽快感キープ 2025年11月7日
