Category / ダンパー仕様変更 / 足つき改善　ローダウン

　2020年型のCBR1000RR-Rを試乗しました。 　純正状態とTSRのローダウンリンク取り付けた二種類です。 　純正はリアが高く、フロントは低い。前後ショ…

　一昨日に仕上がり、サイドスタンドの長さを調節し最終試乗を終えたドカティのムルティストラーダを無事に納車し終えました。 　ただいまは、東大阪の宿にてブログを書い…

　2020年型　S1000XR 　モトラッド様から依頼があり、S1000XRのシート高を30mm下げる加工を行います。 　その前に純正状態・メーカー出荷状態での…

　ホンダドリーム東大阪様の依頼で、CB1000R・SC60のオーリンズをローダウンするために分解しつつ、減衰特性変更とスプリングを交換します。 　分解して減衰の…

　2016年型の電子制御サスを持つドカティ・ムルティストラーダを試乗しました。 　今年の4月にも同じ車両を預かりましたが、今回も同様に車高を下げつつ、乗り味を変…

　出張で大阪へゆきました 　山梨のお客様へ納車しながら、大阪へ三件の用事があり行ってきました。 　ホンダドリーム東大阪様は現行CB1000Rのオーリンズ仕様変更…

　東北のお店から依頼があり、CBR650Rの前後ショックとサイドスタンドが届きました。 　30mmローダウン  　最近のバイクはシートが高く足つきの悪…

　戦略的受注 　ドカティのムルティストラーダ。ローダウンとオーバーホール、インナーチューブのコーティングに関して受注しました。10月頃の予約ですが、当社は秋が一…