Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　一月に依頼を頂いたFZ1フェザーがようやく完成の域に達しました。 　実際の作業は一週間程度で終えましたが、構想と部品の手配に時間を要しました。 　この車両を改…

　本日はドカティ１０００DSの納車がありました。 　リアのFGは特別に仕様変更を施し、念入りに寸法を測り丁寧に表面を仕上げ、普通のFG以上の滑らかな動きを追及し…

　ドカティ・モンスターS4のフロントフォークですが、オーバーホールを終えました。 　リアショックをFGで製作し、フロントフォークもオーバーホールとの依頼でしたが…

　FZ1フェザーのオーリンズリアショックを、オーバーホールと仕様変更で分解作業中です。 　今回のショックは非常に特別な内容です。フロントフォークも含め、車両全体…

　NSR250のフロントフォークキットがとても評価が良かったので、FG製のピストンキットを使ってメニュー化出来ないか考えています。 　もちろん右伸び、左圧のSG…

　改造を終えたCB1000Rの動画がアップロードされました。 　前後ショックの動きなど、静止画では伝わらない部分が見て頂けます。徐々にセッティングに関する内容も…

　前回製作したMC28用のフォークと、昨年末に造ったMC21用のフォークを見返したので、参考用の写真を再度上げることにしました。 　インナーチューブのコーティン…

　モーテックのデータロガーはかなり微細な動きまで捉えることが可能です。 　アクセルをオフにして0.1秒以下の時間でどの様に動いているかも分かります。本日モテギで…

　今年に入り預かっていたCB1000Rですが、とうとう完成し納車に至りました。 　基本路線は昨年預かり試乗を行った際に決めておりました。具体的にはリアの車高が高…