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3種のフロントフォーク、オーバーホール
これまでのフロントフォーク、オーバーホールメニューの内容を明確にした上で、更にメニューを追加し合計3種類のオーバーホールから選んで頂けるようになりました。 …
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シティーターボのダンパー
京都の斎藤商会様から依頼があり、ホンダのシティーターボのダンパーをオーバーホールしました。 最初はホンダディーラーを通し依頼がありましたが、その後は齋藤商会…
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カワサキ、H2のセッティング
今日は午後からセッティング予約があり、カワサキのH2に当社独自のセッティング「ロード・コンタクト・テクノロジー」を施しました。こちらのお客様は、ツーリング先で…
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ZRX1200の足つき性を実証する
ZRX1200の足つき性を確認してみました。 165㎝の上にコンパクトにまとめた足を持つ私では、べた足という訳には行きませんが、両足でも安心感の持てる程度に…
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Mercedes-Benz AMG Sachs
午前中に集荷したAMGのザックスを分解してみました。 初めて分解する形なので、手順を考えながらかかった手間を測り、同時にある程度の料金を算出して作業を進めま…
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AMGのザックス
ホームページをご覧頂いたお客様が、ベンツのSクラス、AMGのダンパーを依頼下さいました。 ザックスの品で、レベライザーらしきものが着いているようです。ベンツ…
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深夜のテストドライブ
昨晩は首都高の辰巳で待ち合わせをし、仕様変更を行ったBMWのE90をダンパーメーカーに勤める友人に試乗、評価してもらいました。 助手席でもその運転の滑らかさ…
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GPZ900Rの純正ダンパーをオーバーホール
カワサキGPZ900Rのリアショックをオーバーホールです。 このダンパーは溶接で組み立てられているため、オーバーホールには旋盤で溶接部分を切り飛ばしてから分…
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GPZ900R、純正ショックのオーバーホール
神奈川県平塚市のお店から依頼頂いた、GPZ900Rの純正ショックをオーバーホールしています。 溶接で組み立てられたボディーは、旋盤で切り飛ばし分解します。そ…
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カシメダンパ
ホンダの車両に使っているカシメダンパーを分解しました。 新品があれば安くすむのですが、すでに販売を終えているそうでオーバーホールする運びとなり、作業を進めて…
