Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　YSP杉並南の佐野様から依頼があり、XJR1300のセッティングを行いました。 　リアは２～３年前に当社でオーバーホールを行ってあります。走り出す前に跨って前…

　キャンペーン企画で入庫したお客様のフロントフォークをオーバーホールしている際に、驚く状態を目撃しました。 　カートリッジタイプのフォークですが、伸びピストンを…

　本日は、５６レーシングの手伝いで茂原サーキットへ行ってきます。 　工場は第二チーフの矢作が仕切り、岡村も出勤し通常営業です。御用の方はいつでも連絡ください。 …

　河合ちゃんの愛称で親しまれているミニバイクライダーの河合さんが、オーリンズのTTｘを仕様変更に持って来てくれました。 　先週オーバーホールを行い仕様変更を施し…

　定期的に作業依頼のあるカシメ型ダンパーです。 　安価で、製造にかかる時間が短く、工作精度にうるさくないため、当然販売価格も割安になります。しかし、車両の年式が…

　ヒロコーのヒートカットの紹介です。 　当社は自社で扱う品をべた褒めして、物を売り利益を上げようとは考えていません。そこで良し悪しの両面から考え、お客様に判断し…

　筑波サーキットで開催される地方選の練習に、当社の大槻も56レーシングのサポートで参加しました。 　今回はティームから一台だけ参戦のため、ワークスティームのよう…

　先日販売したNSR250用の車高調整ロッドが、お客様の手元に届き品質の高さを褒めて頂けました。 　36,000円の価格は決して安くは有りませんが、それでも一つ…

　そのままロッドを再利用できる場合はほぼ皆無と言えます。 　自社製のSGSAに交換するか、再メッキか研磨で再利用します。今回は研磨で再利用する場合について話をし…