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全日本テスト風景・KISSレーシング
先週行われた全日本のテスト風景です。こちらはKISSレーシング様分。
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タイアの空気圧調整
先週の土曜日の帰宅前、車を洗いタイアの空気圧も確認しました。 バイクでも車でも空気圧調整は基本でしょうが、メーカーの設定値やタイア交換をしてくれるお店の言う…
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BMW用のWP、初めての作業
多くのダンパーを手掛けていますが、それでも初めての作業はまだまだ沢山来ます。 本日はWPのリアショックを組み立てていましたが、初めてのリアロッド加工で少し違…
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モンローをオーバーホール
開業当初、依頼を頂きオーバーホールできなかったモンローのダンパーを作業しました。 13年前はその品物を壊してしまい、弁償するという手痛い代償を払いましたが、今回…
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旋盤作業と、ストロークセンサ取り付け
KISSレーシングのCBR250RRに、ストロークセンサの取り付けが完了しました。 これまではリアにだけ着けていましたが、やっとフロントにも取り付けられまし…
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旋盤作業
昨晩は旋盤でステンレスカラーを製作しました。 外径55mmから、外丸削りに段を設け内径を44.10ｍｍに仕上げました。 他方、アルミカラーの現物加工で、内…
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冶具製作
NSF250Rのフロントフォークをメンテナンスする冶具を製作しました。 ３０３のステンなので切削も楽で、現物合わせでネジの締まり具合を確認できたのも、公差を…
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オーリンズのリアサス
エマルジョン（気液混合）型のダンパーをオーバーホールしました。 この型はオイルと気体が撹拌されてしまうので、性能が安定しないのが難点ですが、フリーピストンを…
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911カレラの足回りを観る
二級整備士の免許を取得した矢作君が、自信をもって作業を行う９１１カレラの足回り分解作業です。 フロントはストラット、リアは5点支持のマルチリンクです。ジャッ…
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オーリンズのオーバーホール
最近はオーリンズのオーバーホールを沢山いただいています。 オーリンズはオイルシールなど各部の影響から、ロッドの状態に神経質に反応します。言い換えるとロッドに…
