Category / KONI、マルゾッキ、旧車の純正ショック / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　Z1やZ2、又はカワサキのWシリーズの依頼が多いので、なんとかO/Hの回数制限をなくせないかと思案して、その打開策を見つけました。 　わかりやすく言えば、KY…

　希少価値が高いウイングKONIのO/Hを行った話です。 　しばらく前の依頼でしたが、重要なステッカーを残してO/Hしたいと強く希望されておりましたので、気をつ…

　KONIのリアショックに限った話では有りませんが、古いだけ有り高い確率でみかける事例を紹介します。 　内部のオイルが完全に乾き、多くの部品に錆が発生しそれらが…

　Z400FXの純正ショックですが、昨年から依頼数が増えました。 　当該車両のリアショックは私の知る限り2種類あり、減衰調整機構の有無で判断できます。 　今回の…