Category / ダンパー仕様変更 / レースサポート

　当社の大槻が昨日から九州のオートポリスへ、KISSレーシングのサポートに帯同しています。 　今回は家根谷君のサスペンションを担当し、現場で問題が起こった際にど…

　昨日はタイア交換を終えたキャラバンで、神奈川県平塚市まで納車に行きました。 　新品タイアはとても感触が良く、程よいたわみがハンドルに伝わり、まるで糸を引くよう…

　本日は臨時営業中ですが初めてのお客様から電話を頂き、セッティングを観て欲しいと依頼があり、ハーレーダビッドソンのVロッドを試乗しました。 　フロントフォークは…

皆様こんばんは。アルバイトの矢作です。 本日は社内研修という事で、自分自身のXJR1300のリアサスペンションのオーバーホールを行いました。 ダンパーの寸法の採…

　今日はアルバイトの矢作君が研修です。自分のXJR1300をリアサス脱着からオーバーホールまで自分で全てを作業し、合格すれば組み作業を本格的に任せられるようにな…

　ZX-10Rのお客様が先日寄って下さいました。 　なんでもツーリング仲間の縁で、当社にてメンテナンスを行ったVTR1000SP2の方と知り合い、車両を交換して…

　急ぎの仕事で、オーリンズのフロントフォークをオーバーホールしました。 　こちらはカートリッジを全分解するフルオーバーホールを行いました。ダンパー内のオイルは上…

　今日も連休前のあわただしいなか、KISSレーシングのCBR250RR・MC51にモーテックのデータロガーを付ける準備を進めました。 　先ずはストロークセンサー…

　アルバイトの梅山が最近購入したTRXにお熱です。 　バイトの無い時間でメンテナンスを行っていますが、お金のない大学生に「タイアを前後、無料でやるからBT110…

　トヨタ・フォーミュラーに使うKYBを依頼頂きました。 　ダンパーロッドの傷みがあるため、11ｍｍから14mmへ変更して剛性を高め、エア抜きも機械で行えるように…