Category / オーバーホール / メンテナンス

　今月はキャンペーンの影響からか、個人客の方が多く依頼下さっています。皆様、ありがとうございます。 　キャンペーンの内容は、依頼いただいたフロントフォーク、リア…

　CB400SF/SBのリアショックを作業しています。 　NC42用です。その流通量から多分他のサスペンション業者さんも、基本となるダンパーではないでしょうか。…

　昨日のブログと動画で、なぜ路面が平坦でもサスペンションが必要なのかを考察し、論じました。 　https://www.youtube.com/watch?v=S…

　今年から保証書も紙不要の電子化を進めました。 　その電子化自体は難しい事ではなく、手順を変更すれば良いだけで難なく終わりました。その思想は一体どこにあるのかを…

　RG250ガンマのリアショックが作業を終えました。 　ちょっと特殊な構造は、エア圧でコイルスプリングを補助します。これはエア圧のかかる面積が大きく、少し圧をか…

　ここ数年、友人がサバイバルゲームに熱中しています。 　私はバイクでも楽器でもプレイヤーよりも、製作者として面白みを覚える傾向がある様です。 　この友人のために…

　令和二年も二日になりました。 　一月のキャンペーンはフロントフォーク、リアショック問わず寸法データとシム組みデーター（フロントはプレミアムライン依頼分のみシム…

　来年から始まるST1000へ向け、GSX-R1000Rのフロントフォークを改造しています。 　昔から仕事をいただいている千葉県市川市のJ'sファクトリ…

　昨日の動画は、度々質問をいただく「リアショックのオーバーホールサイクル」について、私見を述べました。 　https://www.youtube.com/wat…