Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

CB1300とXJR1300の乗り味の違いという動画が、なぜかはわかりませんが、とても人気で再生回数がのびました。下のリンクからご覧いただけます。お時間があれば…

　ここ最近は動画を頑張っていましたが、色々と考え試しています。今週から取り組むのは、過去の動画をブログで説明する、です。 　私は動画での一人語りが得意ではないた…

　近日、動画で説明をしようと考えているGSX-R750KRの話です。 　当社では多岐に渡る車両を手掛けていますが、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカティは所有すれど…

　先週の日曜日はモトグッチのV9Roamerの試乗を行い、無事に納車しました。 　その内容は動画でも話しておりますので、もし良ければご覧ください。 　https…

　いつものお客様から新たな依頼があり、スズキのDRーZ400の前後ショックを改造します。 　走行風景を簡単な動画で公開していますので、興味のある方はご覧ください…

　このところ人気のないYoutube日々更新しているのですが、動画をアップロードするのに編集作業が必要となります。それに加えてフォトショップやイラストレーターを…

　近日、動画で報告しようと予定している車両はモトグッツィのV9Roamerです。 　依頼につながった経緯として、純正の乗り味がなんだが刺々しく感じる為、乗り心地…

　本日の夕方公開の動画は、昨年仕上げたヤマハのFZ1フェザーを取り上げました。 　https://youtu.be/jrOC_kRkLHY 　動画でその感触を説…

　NSRのリアショックは通常、ピストンリングの交換ができません。 　ピストン丸ごと交換なら問題ありませんが、そのピストン自体が販売されておらず、使い回しが常です…

　あるバイク屋の社長さんは「バイク屋潰しには刃物はいらない、雨が降れば良い」と話していました。 　前述の言葉を適正化するなら「天候」と言うべきでしょう。暑い寒い…