Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　昨日はBT1100の改造が忙しくブログを休みましたが、皆様はいかが過ごされましたでしょうか？私のBT1100は今週動き出します。 　お客様の納期もありますので…

　相変わらずクアンタムのオーバーホール依頼を頂いております。 　オイル漏れで困っている方に向け、オーバーホールというよりもオイル漏れ修理と呼ぶべき作業内容です。…

　みなさま御機嫌よう。ただいま、日曜日の夕方ですが、みなさまはいかがお過ごしでしょうか。 　２年前にカートリッジを改造したSC54のフロントフォークが、オイル漏…

　昨年の秋頃にエンジンが完成したBT1100ですが、来週あたり車検を通します。 　フロントフォークもいよいよ完成が近ずいております。リアはFGです。 　エンジン…

　五月初日はアルバイト金岡君の誘いで、オートランド千葉、ダートトライアルコースへ行ってきました。 　子供二人を連れ昼過ぎに到着し、早々に横乗りしたのですが、いき…

　先日納車したFZ1フェザーのブレーキは驚くほど秀逸でした。 　ブレンボのマスターシリンダーにヤマハ純正のMOSキャリパー、ブレーキディスクはサンスターのフロー…

昨日は日中の天気も良く、試乗を行うには絶好の日和でした。 前後サスペンション、タイア、ブレーキパッド、エンジンオイル、スプロケットを整備した車両は別格の乗り味で…

　一月に依頼を頂いたFZ1フェザーがようやく完成の域に達しました。 　実際の作業は一週間程度で終えましたが、構想と部品の手配に時間を要しました。 　この車両を改…

　先日、オーリンズのTTX・NSRmini用のオーバーホールを行いました。 　プレミアムラインと呼んでいる作業工賃が￥５５、７００の依頼でした。他社では一般に￥…

　当ブログをご覧いただき、ありがとうございます。 　今月に入り、ちょっとした切っ掛けからMacのパソコンを購入しました。自分の作業台の後ろに設置して、常に触れる…