Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　TRX850の純正フォークをカートリッジにしたうえで、減衰調整を持たせる改造、SGCFkit4Pが完成しました。 　右フォークは伸び、左フォークは圧の減衰を調…

　カワサキ・スーパーシェルパのリアサスをオーバーホールしました。 　シェルパとは山の案内人の意味だったと記憶していますが、細かい部分で違うかも知れません。 　安…

　当社が独自に開発したカートリッジキットSGCFキット４P（セイクレッドグランド・カートリッジフォークキット・4ピストン）。 　これまでにTRX850を皮切りに…

　昨晩は、今年から開始した社内研修を開きました。 　参加者は講師役のチーフアルバイター矢作、新入社員の小野寺、アルバイト岡村さんです。 　社内研修は二つに分かれ…

　フロントフォークからリアショック、ステダンまで今週はオーリンズ週間と呼ぶべき内容ででした。それと併せ、フロントフォークも多数依頼頂き、それがいまだに続いていま…

　お客様への提案が受け入れられ、前後ダンパーの改造計画が始動しました。 　リアはFGに交換します。問題はフロントフォークです。これまでとは違う新しい着想を得まし…

　ZZR1100、GPZ1100、R6にXJR1200のオーリンズなど一日中オーリンズの作業を進めています。 　忙しい毎日を過ごさせてもらえて、ありがたい限りで…

　相模原の販売店様から依頼があり、ドカティのスクランブラー用リアショックをオーバーホール致しました。 　驚いたのはこれまでマルゾッキ、ショーワ、オーリンズにザッ…