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CB1000Rのオーリンズ を仕様変更
先週依頼があり、車両を引き揚げたCB1000Rのリアショックを仕様変更です。 当社でリアにFGのFFX(ツインチューブ機構）を取り付けていましたが、バイク屋…
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ビルシュタインの分解
フェラーリの456GT用Bilstein（ビルシュタイン）をオーバーホール中です。 こちらも動画で紹介しようと思いますが、写真でご覧いただける通りかなり泡立…
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シムに求められる要素
ダンパー内部で減衰を発生させる要素は摩擦抵抗とピストン、シムで発生させる減衰です。 今回は後者を取り上げてみます。 ピストンとシムの、さらにシムに焦点をあ…
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新品ショックを分解
昨年の末に依頼いただいたBilsteinですが、新品で購入し設定を確認するために試乗を行い、その後すぐに分解しました。 メーカー設定を確認する意味で、一度そ…
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RG500ガンマを改造
今回はスズキの名車、RG500Gammaの前後ショックを改造しました。 フロントフォーク純正の正立フォークから倒立に変更されていました。リアは以前に当社でF…
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カシメ型ダンパーのオーバーホール
先日、ホンダCB400F/NC36のリアショック をオーバーホール致しました。 実はこのCB400Fは400ccクラスではかなり好きな形のバイクなんです。昔…
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YZF-R6の印象
昨日はYSP杉並南店様へゆき、YZF-R6のサスペンションセッティングを行ってきました。 2017年にモデルチェンジしたそうで、だいぶ印象の違う乗り味になっ…
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Z250のフロントフォーク
お客様の紹介で依頼くださった方のZ250、フロントフォークの動きがおかしいと感じメンテナンスを希望されました。 分解してゆく中で、取り立てておかしい部分はあ…
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たまにはセッティングの手法を語り、真面目ぶってみる。
昨晩、梅山がマフラー交換とセンタースタンドを外したCB1100EXのセッティング出しに、夕方から出社しました。 リアが10kg近く軽くなり、特にサイレンサー…
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CB1100EX評価会、スポーツラグジュアリーは体現できるのか？
土曜日の夜はCB1100EXの走行評価を柱に、私のBT1100、MT-07とパニガーレも同時に試乗し確認を行いました。 CB1100ですが完成直後の試乗では…
