Category / ダンパー仕様変更 / レースサポート

　昨日の日曜は、完成したR1-Zのテストを行うため、茂原ツインサーキットへ行ってきました。 　空は晴れていましたが風は冷たく、非常に厳しい条件でした。依頼主の佐…

　今日はキャンペーンでFGを購入頂いた方の車両が入庫しました。 　アグスタを乗り継いでいる方なのですが、ヘルメットとジャケットが中野真矢さんの物でした。イタリア…

　マツエセブンのチーム員でマルサ工務店社長の佐々木さんから依頼頂いた、R1-Zの前後サスペンションを大幅に変更しました。 　フロントは純正フォークを使いカートリ…

　R1-ZのリアダンパーをFGにし、フロントはカートリッジ化の続きです。 　リアで問題になるのは、上部取り付け部（アッパーマウント）の寸法が厳しい点です。これは…

　マツエセブンの方から、ヤマハR1-Zの依頼を頂き前後ダンパーを改造しています。筑波のTOTに出る予定です。 　フロントはカートリッジ化し、リアにはFGを用意し…

　エリーゼのクアンタムの作業を終え本日出荷したのですが、来年はエリーゼのダンパーを造ってみたくなりました。 　FGのラインナップにあるシングルチューブを内径４６…

今年も残り数日となりましたが、未だ作業中です。 依頼があり、ロータス・リーゼのクアンタムをメンテナンスです。分解を行う中で大きな破損を見つけました。セカンダリー…

R1200GSをローダウンの依頼を頂き、作業を終えました。キャンペーン対象車両なので、前後ダンパーの脱着工賃が割引になっています。 シート高で７５ｍｍ下がり、乗…

　Z1の純正KYBのダンパーを分解し、オーバーホールを終えました。 　どのような製品も最初は安全に対する余裕を多く取るもので、このZ1のダンパーも同様でした。現…

　サスペンションの脱着無料キャンペーンで作業を行ったドゥカティのポールスマートを試乗しました。 　純正でオーリンズの前後サスペンションがついているので、調整代は…