Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス / レースサポート

　本日完成したNSRmini用、WPの完成写真です。 　シールヘッドを新規で製作し、ストローク量を４ｍｍ増やしたオリジナル仕様です。持ち主の方も外観と仕様変更に…

　正規取扱店の方には怒られるであろう改造を施しました。 　NSRminiのWPですが、ストローク量を増やすため、シールヘッドを新規に製作して、ノーマルWPと比較…

　櫻井芽衣選手が、今季初優勝を飾りました。 　当社の大槻も土曜、日曜ともに参加しティームのサポートを行いました。 　どの様な状態でも優勝がもたらす効果は大きいと…

　大槻が業務終了後、週末行われる菅生のレースへ向けCBRのフォークを分解していました。 　

　TTｘの変更を終えました。 　シム組みとスプリングレートを変え、ダンパーストロークも変更し、車高調整機能で自由長を合わせました。 　このような変更はライダーの…

　土曜日に行われた筑波選手権に参加しました。 　金曜日の練習は大槻が帯同し、CBRとNSFのセットを詰めていました。今回はチーフエンジニアの方が不在だったので、…

　リアダンパーを提供しているドッグファイト・レーシングの二人、豊島さんと折川さんが4時間耐久レースで3位の順位を得ました。 　また機会をみて車体の情報を聴くつも…

　５６デザインスポルトの助監督、ガレージアトラクティブの後田さんが参戦するDE耐の車両セットアップを手伝うため、大槻が茂木へサポート業務へ向かいました。最初から…

　松戸のドカテイショップ「ストラトス」さんのフロントフォークを改造しています。 　リアサスは今年の初めに大掛かりな仕様変更を施しましたが、フロントも預かり、スプ…

　昨年オーバーホール依頼を受けたYECを、今回は仕様変更で依頼頂きました。 　ダイアルを無段階で調整可能にし、微細な変更を実現します。そのために伸びダイアルを外…