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全日本筑波へ向けて
昨日はＪＰ２５０のＣＢＲ３００Ｒのテスト行うために、筑波サーキットへ行きました。 二本しか走行がなかったのですが一本目で問題点を把握し、二本目でセットを変更…
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オイル 広島高潤
５６レーシングをサポートしている広島高潤様は、当社が操業した１２年前からの付き合いです。 なんの実績もない私の会社を最初から公平に扱って下さり、製品の良さも…
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鈴鹿サンデーロードレース初戦
鈴鹿の結果はＮＳＦ２５０Ｒが予選３位、決勝は転倒で終えました。 ＣＢＲドリームカップは予選５位、決勝４位でした。 担当したＮＳＦ２５０Ｒの顛末ですが、筑波…
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鈴鹿初戦
今日は鈴鹿サーキットへ来ました。 明日行われる鈴鹿サンデーロードレースのためです。担当のNSF250Rは走行の度に課題を克服し、タイムアップを実現しています。 …
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ＲＺＶ５００のＦＧ
テイスト車両のＲＺＶ５００のＦＧをオーバーホールしました。 以前にＲＳノリ様の依頼で製作し、優勝した車両のサスペンションです。完全な一品物で、リンクのレバー…
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オイルの劣化をみる
ＫⅡプロジェクト様のつながりで、ＴＯＴを走っている堀江さんのオーリンズを分解しました。 メンテナンスではなく、自由長を変えるために分解したのですが、筑波を二…
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ＦＧ社のサポートを得て
ＪＰ２５０に対しては、イタリアのＦＧも興味を示しています。 同クラスに対して、ＦＧとしてはかなり大きなサポートを頂きました。 現在のダンパーシステムとして…
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勝利までの距離
先日の筑波選手権は、大いに考える切っ掛けとなりました。 担当したＮＳＦ２５０Ｒは埜口君がポールポジションを獲得し、優勝争いをしていたのに結果は二位でした。内…
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筑波選手権を乗り切りました。
今年の第一戦となった筑波選手権をどうにか乗り切りました。 非常に予定の詰まった週末で、ＪＰ２５０のサスペンション開発と日常業務をこなしながら、本筋の56レー…
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筑波選手権の結果
56レーシング様とは別に、筑波選手権の結果です。 ＦＧを取り付けた車両は数台いるのですが、Ｓ１０００ＲＲの泉澤様がクラス優勝。ＪＰ２５０のＲ２５は表彰台を獲…
