Category / BMW / オーバーホール / メンテナンス

　先日から依頼頂いていたフェラーリのF40・コニが完成しました。　 　単なるシール交換だけでなく、部品同士のクリアランス、面の仕上げ、シリンダー内壁の研磨など手…

　昨晩はアライメント調整を終え、車高調整もまとまったスイフトで夜の首都高へ試走（テストドライブ）に出かけました。 　大手メーカーでダンパー開発に籍を置く友人と、…

　昨晩評価を終えたスイフトですが、納車の準備を行いました。 　ダンパーは現在の持てる技術を駆使し、予算内では十分な仕上がりだと自負しています。しかしながら、もっ…

　スイフトスポーツのホイールアライメントを調整しました。 　この車両はトー調整だけで、他の部分はシムなどを入れて変更しなければならないため、競技用でもないため残…

　昨晩は、カミさんに買ったA170とスイフトスポーツを試乗しました。 　私を含め総勢4名。チーフアルバイトの矢作、梅山に加えてラインアルバイトの松岡です。梅山に…

　先日、妻が車をぶつけてしまい買い替える事になりました。 　フリードやシエンタなど、幾つか実車を確認し運転席にも座ったのですが、前が長く運転する自信がないという…

　本日、F40のダンパーが届きました。 　軽くばらしましたが、オーバーホールは問題なく進められそうです。F40用にFGか自社製でダンパーを造ってみたいと思いまし…

　この二日間はスイフトスポーツに取り付けたビルシュタインの試乗を行っていました。 　自宅への帰り道を主にテストしています。毎日通る場所なので、かなり詳細な情報を…

　兄のレガシーに使う、BP用のビルシュタインがかなり良いです。 　昨年、私が改造してオーバーホールを可能にしましたが、その際にチャチャっとシムを組み替えておきま…

　届いたビルシュタインのダンパーですが、フロントのストラットを手押しした際にゴムの摩擦が多く感じられました。そのため、簡単な分解とグリスアップを行いました。 　…