Category / Ferrari（フェラーリ）のショック / オーバーホール / メンテナンス
フェラーリに関するダンパー情報です。
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フェラーリ【360スパイダー】の前後ショックをO/H
概要 FerrariのショックをO/Hしました。 車両は360スパイダーのZFSachsです。電子制御で完全分解への障壁は高いのですが、F430で得た経験を…
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フェラーリ456GTのビルシュタインをO/H
当社の十八番ともいうべきBilsteinのショックをO/Hしました。 以前は調整ダイアルのオイル漏れで四苦八苦したのですが、今年に入ってから問題点を洗い出す…
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Ferrari 328GTの前後ショックをO/H
いつも依頼を頂く大手のディーラー様から新たな依頼があり、328GTの前後ショックを作業しました。当社の動画でもO/Hを紹介しているので、興味の在る方はご覧くだ…
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ステアリングラックの修理
フェラーリのステアリングラックを修理しました。 フェラーリ関係のダンパー等でお困りの際はお近くのディーラーから依頼いただければ幸いです。
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456GT BilsteinのO/H
写真のBilsteinですが、オイルシール、ガイドブッシュだけでなくピストンリングも交換しています。 今回はアッパマウントの中央にある調整ダイアルの部分から…
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456GTのリアショックを手直し
フェラーリの456GTリアショックを手直しするために、作業を進めております。 調整ダイアルの部分からオイル漏れが直らずに、ディーラー様には何度もお手間をかけ…
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フェラーリ 412
同じダンパーを再度取り上げますが、フェラーリ412の純正KONIを作業しました。 海外で一度O/Hした後がありましたが、その組立手順に問題があり圧力が高くな…
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フェラーリのショックO/Hの案内
当社ではFerrariのショックO/Hに関しては、お客様から直接の依頼を受け付けておりません。 お近くのフェラーリ修理工場、専門店へ依頼いただき、そちから当…
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456GTのBilstein、保証で部品修理
昨年、456GTのビルシュタインをO/H依頼があり、作業を行いました。 この車両のリアショックはステアリングと連動した油圧がかかっており、四輪では稀に見かけ…
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F430の電制ショック 続き
F430のショックは無事に出荷納品しております。 作業は終わっていますが、ブログは引き続き書いてゆきます。 前回は分解の話をしました。 今回は分解して何…
