456GT　BilsteinのO/H

　写真のBilsteinですが、オイルシール、ガイドブッシュだけでなくピストンリングも交換しています。

　今回はアッパマウントの中央にある調整ダイアルの部分からオイルが漏れ、何度修正しても漏れてくるので根本から見直し、全てを測定し確認しました。

　原因が特定できたので部品を交換し、曲がり等を20/100ｍｍ以上あった数値を2/100ｍｍ程度まで修正し確認を進めました。

　最後は自社で制作した治具で、気体に漏れ確認を行いました。