Category / Ferrari（フェラーリ）のショック

　昨年、456GTのビルシュタインをO/H依頼があり、作業を行いました。 　この車両のリアショックはステアリングと連動した油圧がかかっており、四輪では稀に見かけ…

　F430のショックは無事に出荷納品しております。 　作業は終わっていますが、ブログは引き続き書いてゆきます。 　前回は分解の話をしました。 　今回は分解して何…

　F430のザックスですが、作業が進んでおります。 　カシメ型（最初の写真で形状を確認してください⚠️写真は後日アップロード予定）なので、通常では再利用不可能で…

　表題の部分ですが、ブッシュが特殊な形状をしています。 　下の写真をご覧頂ければ分かる通り突起が水平垂直では有りません。そのため、考えなしにブッシュを抜くと取り…

　先日から依頼頂いていたフェラーリのF40・コニが完成しました。　 　単なるシール交換だけでなく、部品同士のクリアランス、面の仕上げ、シリンダー内壁の研磨など手…

　本日、F40のダンパーが届きました。 　軽くばらしましたが、オーバーホールは問題なく進められそうです。F40用にFGか自社製でダンパーを造ってみたいと思いまし…

　456GTを主に取り扱う、埼玉の「紅い悪魔」ハシモト様へ456GTのダンパーを納品へ行きました。 　前後ともオーバーホールの上、前回からアップデートした細部の…