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　今週末の鈴鹿サーキットで行われる、ドリームカップへ向けて、最終的なセッティングを施すために、当社に56Racingの５６号車が入庫しました。 　監督からのオー…

　先日の茂原練習の写真を、木村工場長が加工して一枚で見られるようにしてくれました。 　二人ともぬるい走りですが、こういった比較などをして、楽しみながら走っていま…

　１３日の日曜日に、茂原サーキットでリアサスのテストへ行ってきます。６２号車の桜井芽衣選手と中野監督も参加予定です。 　テスト車両は、木村主任のNSR50改です…

　木村主任はエアコン掃除など、多面的に活躍しています。 　

　二年以上前の写真です。 　初期型のレースカウルは今でも好きな形状です。今では使用禁止になってしまい残念ですが、よい思い出です。当社のＣＢＲは写真の６２号車です…

　今年は、荷重移動をどのように制御するか、それを個人の課題としています。 　大雑把に言えば、車高とばね定数と減衰設定、これらの要素を総合して荷重変化を抑えるのか…

　写真は減衰調整部分の調整ロッドです。ここは行き止まりになっていますので、オイルが循環せずにこの様に汚れがたまります。ツインチューブ構造ならば、調整はヘッドなど…

　BG誌の方が取材にお越しくださいました。詳しくは来月のBGをご覧ください。 　カメラマンの鈴木さん、ライターの林さんには大変お世話になっています。お昼ごはんも…

　当社のワッペンを作りました。 　56design様に製作してもらいました。仕上がりや内容も重要ですが、「誰に依頼した」のかも満足を得るためには、重要だと考えて…

　この前の日曜日に家族で出かけた際、本屋に寄りました。 　目に付いた一冊の本をめくり、すぐに購入を決めました。３５GTRの開発で有名なこの方の、雑誌での評論など…