CB1300SP ローダウン”LTD”を大阪で組み付け
CB1300SP｜“見た目そのまま”で足つき改善——LTDを選ばれた理由と最新仕様
購入店と複数のローダウン案を検討したオーナー様が、最終的に当社の LTD を選択。
決め手は、ブログ／動画で公開しているセッティング方針・下げ幅・実測写真・価格などの透明性でした。
LTDを“進化”させたポイント
- 外観は純正のまま：新作の専用パーツを用いて、足つき向上と純正ルックを両立。
- 組付け時に前後セッティングも最適化：以前の動画で解説した基準に沿い、プリロード／伸縮減衰を現車合わせで調整。
足つき＆日常性
実測の足つきは写真のとおり。サンダルでも安心感が明確に向上しました。
またサイドスタンドの傾斜も適正で、ショート加工など追加費用は不要。
CB1300SP × LTD は費用対効果の高さが大きな魅力です。
最近の見立て（LGNとLTDの棲み分け）
CB1300系には LGN（大幅ローダウン＋スポーツ性の両立）と LTD系（コスト最適＆快適性重視）を用意していますが、
身長160cm超の多くの方は LTD / LTD.S2.2 / LTD.RS2.2 で十分満足いただけるケースが大半です。
「どれが最適か？」は体格・用途で変わります。具体例ベースでご提案しますので、お気軽にご相談ください。
※タイミングが合えば遠方でも現地組付け対応いたします。
ご相談・お問い合わせ
- LINE：@llv7594i
- 問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact
「自分の体格で下げ幅はどれくらい？」「LTDとRS2.2の違いは？」など、まずはお気軽にご連絡ください。
