那須でCRF450R Motardを走行｜ローダウン開発と身体づくりの成果

10/23 那須モータースポーツランド走行会

10月23日、那須モータースポーツランドの走行会に参加し、
CRF450R Motardでテスト走行を行いました。
サーキット走行は約1年ぶり。まずは車体と自分の慣らしとして、
初期の走行はバンク角も浅めですが、その変化をご覧いただければと思います。

セッション内容と変化

計3本のセッションを走行。
最終セッションではブレーキレバーを早めに離し、旋回速度を保つ走行を試みました。

結果、

• バンク角が増加
• フロントタイヤの使い方が改善
• 旋回中の荷重移動もスムーズ

という形で、走行ラインと舵角の質が向上した手応えがあります。

次回のテスト予定

次回走行は 11月、茂原ツインサーキット西コース の予定です。

そこでの作業予定：

• 基本整備
• フロントフォーク仕様変更
  • 現在：0.67kgf/mm
  • → やや硬さを感じるためレート変更
• ローダウンパーツの細部見直し（スプリング・油面・イニシャル等）

ローダウンはただ下げれば良いわけではありません。
下げ幅に対して、

• どのような姿勢を作り
• どこで荷重をかけ
• どの速度域で動かすか
  これらの**全体設計（ストローク・スプリング・油面・姿勢）**が必須です。

そのため、次回は丸一日かけて細部煮詰めます。

身体づくりの成果

今回の走行で強く感じたのは、身体コンディションの向上です。

• 約半年の散歩＋ランニング
• ここ2か月の筋トレ
• オーダーメイドツナギ（JUBET）

これらの効果で

• 疲労感少なく
• 筋肉痛も最小限
• 息が上がらない

と、過去の走行と比べても明らかに負担が軽減。

以前モトクロスでKX250に乗っていた時（約23〜24年前）、
ランニング＋軽筋トレをしていましたが、今回の方が体感は圧倒的に良好。

やはり、全身トレーニングの重要性を痛感しています。
今後も日々の運動と、月1〜2回のサーキットテストを継続していきます。

CTA

サーキット走行、街乗り、ローダウン、車高・スプリング選定、減衰セッティング。
走りと安心感を両立する相談はいつでもどうぞ。

• 📞 090-3316-5306
• 💬 LINE：@llv7594i
• 🌐 https://sgfacendo.com/contact/

※メーカー保証については販売・ディーラーにご確認ください。